قبل صب أجزاء السيارة بالقالب ، يجب أيضًا معالجة السطح لمعرفة ما إذا كان هناك زيت وصدأ وشوائب. نظرًا لوجود أوساخ مثل الصدأ أو جلد الأكسيد أو خبث اللحام أو الغبار على سطح قطع غيار السيارات أثناء عملية التخزين والنقل ، فهناك مجموعة متنوعة من طرق المعالجة:
1. طريقة المعالجة الميكانيكية
تتضمن هذه الطريقة بشكل أساسي التلميع بالرصاص وتلميع الطلقات وما إلى ذلك. إنها أيضًا طريقة تنظيف مستخدمة على نطاق واسع لمصنع صب قطع غيار السيارات. طريقة السفع بالخردق هي في الواقع طريقة لاستخدام قوة الطرد المركزي لتسريع القذيفة ، وإلقاءها على سطح قطعة العمل ، والصدأ النظيف. نحن جميعًا على دراية بطريقة التلميع ، وهي طريقة لإزالة جلد الأكسيد على السطح بجعل السطح يدور بسرعة عالية تحت تأثير المحرك.
2. طريقة المعالجة اليدوية
تستخدم بشكل عام للتشغيل اليدوي. الأدوات المستخدمة في عملية التشغيل هي عجلة الطحن ، فرشاة سلكية ، مكشطة ، إلخ. يمكن تنظيف الجلد المؤكسد والصدأ على سطح قطعة العمل في مصنع صب أجزاء السيارات ، ولكن هذه الطريقة تتطلب عمالة مكثفة وكفاءة العمل سيكون أقل بشكل طبيعي. نظرًا لانخفاض الكفاءة ، فإن التنظيف ليس نظيفًا جدًا. في الوقت الحاضر ، نادراً ما تستخدم العديد من مصانع الصب يموت قطع غيار السيارات بهذه الطريقة.
3. طريقة المعالجة الكيميائية
تستخدم المحاليل القلوية أو الحمضية أساسًا للتلامس مع سطح أجزاء الصب بالقالب المعدني ، مما يتسبب في إنتاج العديد من التفاعلات الكيميائية ، والتي ستنظف الأوساخ على سطح صب القالب لأجزاء السيارات.
